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리뷰작성 시점 주행거리: 5천~1만 Km
2년째 잘 사용중입니다. 무난하게 특별한 문제 없이 주행중이네요.
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리뷰작성 시점 주행거리: 1천~3천 Km
승차감이 좋네요
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리뷰작성 시점 주행거리: 1천 Km 이하
정숙성이 좋네요
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리뷰작성 시점 주행거리: 3천~5천 Km
기존 제품과 같은 제품으로 구매하여 장착하였습니다. 같은제품으로 구매한 이유는 사용해보니 전기차에 알맞은 제품으로 앞으로도 계속 사용할 계획입니다.
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리뷰작성 시점 주행거리: 1천~3천 Km
제차는 스포티지 nq5 하이브리드입니다. 타이어 구매하고 한 1000km정도 탔구요. 그전 타이어는 출고 타이어인 콘티넨탈 LX sport입니다. 제가 느낀 최대의 단점은 그루빙구간입니다. 수막현상 방지용 홈이라고 불리는 곳인데요. 가로는 상관없지만 세로에서는 흔들림이 심합니다. 국도에서도 80이상이면 살짝 흔들리지만 이정도는 뭐 탈 수 있습니다. 하지만 고속도로는 얘기가 달라지는데요. 90이상만 되면 차체가 심하게 흔들립니다. 조수석에서 자던 사람이 깰정도로요. 처음엔 타이어가 잘못 장착되서 빠지는줄 알았거든요. 그러다 어디서 그러는지 왜 그러는지 제미나이랑 얘기하다가 알게됬네요. 또, 타이어 장착하고 길들이기 구간이 필요한것도 아쉬웠어요. 최소 500km는 80정도 유지해야 출고기 코팅층이 벗겨지면서 트레드가 자리를 잡는다고 하더라구요. 전 뭣도모르고 바로 고속도로 탔다가 차가 흔들거려서 타이어가 잘못장착된줄 알고 놀랬습니다. 승차감은 올시즌보다 별로긴합니다. 전 타이어가 좀 단단하다고 느껴서 주행시 차가 통통거리더라구요. 그리고 트레드가 높아선지 단단해선지 바닥에서 잔 진동이 올시즌에 비해 좀더 올라옵니다. 참고로 제타이어 공기압은 냉간시 34입니다. 소음은 인지하고 있던부분이라 딱히 신경은 안쓰구요. 제차기준 하이브리드다보니 40~50정도에 전기모터 구동시 소리가 좀 납니다. 제동력은 좋습니다. 코너링이나 차선 변경시 안밀리게 잘 잡아주더라구요. 브레이크 밟을때도 올시즌에 비해 좀더 반응이 좋았습니다. 요즘 날씨가 너무 왔다갔다하고, 사는곳이 지방이라 언덕도 많고 장마철이나 눈길대비해서 올웨더 고민 많이 하고 구입했는데 제가 못본건지 상품설명란에 자료가 없던건지 그루빙구간에 때문에 솔직히 많이 아쉽네요.
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리뷰작성 시점 주행거리: 3천~5천 Km
가성비도 좋고 친절하시고 좋습니다
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리뷰작성 시점 주행거리: 1만~2만 Km
차가 무겁긴 했지만 서킷에서 돌려도 꽤 좋음
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리뷰작성 시점 주행거리: 1만~2만 Km
가성비 좋아요 ~~~
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리뷰작성 시점 주행거리: 1천 Km 이하
조용하고 부드럽게 속도감이 좋아요
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리뷰작성 시점 주행거리: 3천~5천 Km
키너지ex를.쓰다가.같은 것으로 구매했어요 가격대비 승차감 정숙성이 좋아요 비쌀수록 더 좋은게 많겠지만 적당한 가격레.키너지만한게없네요!^^ 티스테이션이라 믿을수 있어서 앞으로도 한국타이어 기대합니다!!^^
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