전기차 구매하고 출고시 제공되는 타이어로 항상 운행해왔습니다. 어느덧 14만km를 주행하면서 겨울마다 타이어 미끄러짐으로 고민하다가 드디어 바꾸게 되었습니다. 출퇴근으로 하루 170km를 주행하는터라 타이어를 바꾸고 어느덧 300km정도 주행해봤습니다. 느낀점 솔직하게 적어보겠습니다. 1. 눈 및 빗길에 정말 좋습니다. 고속도로에서 비오면 항상 붕뜨는 느낌과 밀리는 느낌으로 아찔한 경험을 했습니다. 하지만 4s2타이어로 바꾸고 진짜 다릅니다. 물웅덩이도 스무스 하게 지나가는게 진짜 좋습니다. 오늘 아침에는 전국에 눈이오면서 눈길 주행도 해봤는데 극적인 효과는 느끼지 못했습니다만 이전에 비해서는 확실하게 그립이 더 좋게 느껴졌습니다. 전기차 출발시 초반 높은 토크로 눈길에 항상 헛돌았는데 그런현상이 확실하게 적습니다. 2. 소음증가 역시 얻는게 있으면 잃는거도 있습니다. 보통 구간에서는 느끼지 못했지만 새로깔린 아스팔트 위를 달리면서 소음증가에 대해 확실히 느꼈습니다. 물론 전기차라서 노면소음이 많이 올라오는것도 있겠지만 이전에 비해 소음이 커진건 맞습니다. 다만 내연기관이나 둔한사람은 잘 못느낄정도입니다. 3. 연비 전기차 전기가 떨어졌습니다. 처음에는 날씨가 추워서 떨어진줄알았는데 확실히 이전보다 전비가 하락했습니다. 기존 1kw당 약 6km는 갔는데 지금은 5.4km정도입니다. 하지만 빗길 눈길 안정성 생각하면 투자라고 생각하렵니다. 4. 마일리지 이건 아직 많이 안타봐서 모르겠습니다. 부디 오래~ 가기를 바랄뿐입니다.

겨울이 머지 않아서 고민 끝에 키너지 올웨더를 선택했다.아무래도 차의 연식과 가격대를 생각하면 프리미엄급 타이어를 시즌에 따라 교체/보관하는것도 고민이 되는것이 사실이다. 일전에 세컨카에 장착해보기도 했지만 이럴경우 선택지로 두기 좋은 타이어가 키너지 올웨더인듯 싶다. 평시주행에선 특별하진 않지만 겨울철 주행에 안전을 어느정도 보장하는 올시즌용이니 나름 합리적인 선택이 될 수 있다.

이전에 키너지EX로 3년/5만km 너무나 잘 타서 이번에도 키너지로 교체하려고 했는데 올웨더가 이벤트 할인해서 나름 업그레이드까지 했습니다. 제동력이 더 좋다고 하니 더 안전하게 탈 수 있을 것 같아요.

지난주 토요일 장착했습니다. 키너지 올웨더 타이어는2번째 장착이었어요. 2년을 사용하고 바꾼건데 언덕길과 많은 주행거리에 비해 매우 만족스러운 타이어 였습니다. 참고로 저희집이 시골 오르막길에 있는데 눈왔을때 요 타이어 덕을 독톡히 봤습니다. 그래서 이번에도 다른타이어와 비교할것도 없이 키너지올웨더로 바꾸자는 신랑의견에 백퍼 공감하고, 주문하고 원하는 날짜에 장착할수 있어서 매우 만족스럽습니다. ---------------------------------------------------------- 2022.12.12 추가후기 장착후 지난 주말 장거리 주행 및 고속주행을 해봤습니다. 새타이어라서 그런지 몰라도 승차감 좋더라고요.

늦은 리뷰 써봅니다.ㅎ 윈터타이어 알아보다가 올웨더타이어로 왔어요. 빗길 성능 괜찮고, 눈길은 아직 경험 못해봤지만 달릴때 그립력이 있다는게 느껴져서 겨울철 눈길 주행도 안정적일것 같네요. 연비가 많이 떨어질줄알았는데 생각보다 연비차이는 느껴지지 않네요.ㅎ 마른 노면에서도 성능 노말한것 같고, 주행중 승차감도 준수하네요. 앞으로도 쭈욱 올웨더로 갈까합니다! 좋은 타이어 많이 개발해주세요! 마지막으로 티스테이션 송천점 사장님과 직원분들 세심하게 타이어 장착해주셔서 고맙습니다!ㅎㅎ